二、230倍从何而来?东大造船业的“降维打击”
美方口中的230倍差距绝非空穴来风,但背后逻辑更值得玩味:
产能碾压:2023年东大造船完工量4232万吨,美国仅24万吨,相差176倍;若单论军舰产能,东大占全球55.7%的下水吨位,而美军仅3家船厂能造高级军船。
军民融合的胜利:东大造船业靠民用订单反哺军工——加拿大渡轮、国际货轮订单源源不断,既赚外汇又练技术。反观美国,80年代自废武功,将造船业定为“非战略产业”,如今民用订单近乎归零。
产业链死局:美军“福特号”航母故障频发、潜艇维修积压,根源在供应链崩溃。纽波特船厂连螺栓都要进口,而东大从钢板到芯片全链自主。更讽刺的是,东大焊接工从职校开始培养,美国船厂却连技工都招不满。
笔者的毒舌:美军说“230倍差距”,实则谦虚了!东大造一艘4万吨两栖攻击舰耗时14个月,美国同级别舰要苦熬3年
——这哪是差距?这是代际鸿沟!
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