从外形上看,歼-35A和F-35都采用了V字型双垂尾设计,并配备了光滑曲面的内置弹仓,颇具未来感。然而,细节则是魔鬼所在——歼-35A的垂直尾翼略宽,并进行了切角,这样的设计使得雷达反射波大幅减少。相比之下,F-35的垂尾没有这种处理,这意味着在隐身上,歼-35A略胜一筹,尤其是在挑战现代雷达系统方面。
再来看驾驶舱,歼-35A采用了略窄的设计,座舱盖玻璃的曲率也偏小。这与F-35的驾驶舱截然不同,后者的设计更为圆润,玻璃面积更大。这种差异主要是因为F-35需要适应三种不同机型的需求,导致其结构更为臃肿。
歼-35A在排气区域的边缘设计更为隐蔽,努力减少雷达反射。而F-35则通过使用先进材料增强隐身性能。总体来看,尽管F-35在材料应用上颇具优势,但歼-35A在尾部隐身处理上表现更为出色,仅次于美国的F-22。
机翼的设计可以说是一个战机的灵魂所在。歼-35A的机翼略有棱角,这意味着其机动性得到了提升,而F-35则更注重流线型设计,两者在设计上的优先级显而易见。从另一角度看,歼-35A比F-35体型更大,却拥有更轻的空重和更大的作战半径,后勤保障更加便捷。
歼-35A集成了有源相控阵雷达、红外搜索和跟踪系统,还有一套电子战系统,让其具备全方位的战场感知能力。而F-35则凭借着分布式孔径系统(DAS)以及AN/ASQ-239电子战系统,提供了卓越的传感器融合功能,能够在复杂环境中精准锁定目标。
然而,有一点比较遗憾的是,目前还没有看到歼-35A在分布式孔径系统方面有所突破。但我们不能忽略的是,这可能是对工程可行性和实战效能的深思熟虑,或许歼-35A的最终版本会带给我们更多的惊喜。
歼-35A和F-35都是当今世界上顶尖的隐形战斗机,每一个细节都渗透着科技的结晶。歼-35A的高调亮相,在国际上广受好评,而美国的F-35战机,却因为各种各样的问题被吐槽,再结合各项数据一对比,这一次,解放军真的赢麻了。
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