中国抢先美俄一步，双座五代机创下全球之首
值得一提的是，航空工程界长期以来有个争论，那就是：五代机到底需不需要双座设计？单座已经够复杂了，还添一个座位，岂不是自找麻烦？这还涉及到重心、气动布局、材料调整等等一系列技术挑战，而歼-20S以一种大胆甚至惊险的方式找到了答案。
有人可能会问，美国和俄罗斯也曾尝试过类似设计，为何最后是中国率先实现了这种跨越呢？这一切要归功于时间和资源的有效分配。
美国早些年也琢磨过在F-22基础上，发展双座型号F/B-22，可由于种种原因不了了之。而此时，中国已经在筹备并付诸行动，走在研发的最前沿。
即便从制空作战的角度来看，似乎单座战机就够了。但随着无人机技术的进步，尤其是“忠诚僚机”概念的广泛应用，凡事只靠单座显然显得力不从心。
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