根据网络流传的相关CG图来看,093B取消了设置在指挥台围壳舵处的舷窗。潜艇指挥台舷窗设计与中国潜艇师承苏联有着直接关系,苏联潜艇常年在风雪交加、海况恶劣的高纬度海区要进行离靠港、通过狭窄水道等水面作业,为此就在围壳前上方设立了带有舷窗的水面操舵室。
但中国海军潜艇的操作环境大部分处于温带和亚热带,水面操舵室的实际使用率很有限。再加上093系列在改进过程中,在指挥台围壳顶部加入了圆角设计,使得内部结构有所变化,所以在这种情况下取消围壳舷窗与内部操舵室,也就变得顺理成章了。从时间线上来讲,这是093B的第三次亮相,前两次分别发生在2022年5月和2023年2月间,当时该型潜艇曾因艇体被覆盖有绿色篷布的缘故,进而引来了各方关注。
“海军新闻”网站认为,越来越多的迹象显示,093B在推进方式上采用了泵喷推进器。相比传统的七叶大侧斜螺旋桨,泵喷推进器拥有以下优点:
一是推进效率高。泵喷推进器的定子(无论是前置还是后置),都可以减少泵喷推进器尾流中的旋转能量损失,能够有效增加推进能量。泵喷推进器的导管(不论是加速还是减速),都可以减少转子叶稍滑流损失,增加有效推力,从而切实提高泵喷推进器的推进效率。
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