再看福建舰的舷侧升降机都位于右舷,至于左舷则没有设置,况且数量只有2座,因此也就不可能采用上述本就有问题的弹药转运路线,所以设计人员才会在其飞行甲板后端左右两侧,添置了两座弹药升降机,这样就可以为停靠在福建舰左右两舷的舰载机,实施更为便捷高效的挂弹作业。
另外坊间说法称,位于福建舰飞行甲板尾端左侧的弹药升降机,还会负责对3号起飞站位上的舰载机实施挂弹作业,进而就不需要将弹药从飞行甲板右舷再转移到左舷,这种说法确有一定的道理。
从弹药升降机布局和数量上可以看出,福建舰可谓是走出了自己的特色,这其中既有像尼米兹级航母及福特级航母的参考借鉴,同样也有立足于自身需求所做的探索创新。或许这也就是亚历克斯·勒克为何会对福建舰弹药升降机产生兴趣的根本原因。
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