不过,后半截就比较窝囊了。由于库舰的蒸汽轮机锅炉有毛病,一路冒着黑烟、在远洋拖轮的“护送”下通过了英吉利海峡和地中海,然后因为接连发生米格-29K舰载机坠海事故,拦阻索断裂导致苏-33坠海事故,再加上动力系统实在不给力,只出海了20天以后,就灰溜溜地提前回国了,十分丢人,俄海军哭过八次了。
随后“库兹涅佐夫”号就开始了漫长的大修生涯,至今还没修好。在2018年大修库兹涅佐夫号的合同是600亿卢布,当时折合65亿元人民币。当时库兹涅佐夫舰不应该回俄罗斯,而应该走苏伊士运河-印度洋,去中国大修,可能早就修好,再次服役了。
关于俄罗斯唯一航母“库兹涅佐夫”号的下场,局座在很多年前就有过准确地预(毒)言(奶)。
2016年10月份,库兹涅佐夫号航母和彼得大帝号核动力巡洋舰组成的航母战斗群,远航赴东地中海,执行支援叙利亚的作战任务。在舰队启程前,央视防务新观察邀请局座说说一下库舰的这次海外部署。
然后局座就真的说了,如图.....
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