说到这个铁路项目,其实中越两国早就该好好合作了。但是呢,两国用的铁路轨道不一样,再加上现有的一些跨境铁路都老得掉牙了,这可不就成了双边贸易的一大障碍嘛。直到去年12月,两国才总算是签了个新协议,列出了三个项目。其中有一个是连接越南西北部山区老街到港口城市海防的铁路,还有一个更厉害,是要把中国的深圳和越南的海防连起来。
现在的情况是这样的:中越之间有两条铁路,把中国南部和越南北部的工业中心还有首都河内连在一起。但是越南那边的铁路,还是法国殖民时期留下来的老古董。更要命的是,轨道宽度跟中国的高铁不一样。这意味着啥?就是人和货到了边境都得换车。你说这得多麻烦。所以啊,把越南这边的铁路升级一下,对促进贸易和投资可是有大用处的。
再说说越南自己的"南北高铁"吧,这个项目可是折腾了20多年了,到现在还没个影儿。起初是被日本给忽悠了,人家开出的价格高得吓人,工期还长得让人望而生畏。
现在呢?还是没有任何动静。在这种情况下,越南要想发展这条南北大动脉,只能另寻高明了。环顾四周,有实力有能力的也就中国了。所以啊,这次苏林来访,八成就是为了这个铁路项目来的。
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