问题在于,航电设备不只是芯片,例如台积电的确是世界头号先进芯片制造商,但它能够制造高性能的氮化镓元件吗?而作为新一代有源相控阵雷达的核心部件,氮化镓T/R组件具有更高的功率密度和频率特性,光是这一点,采用氮化镓元件雷达的歼-20,探测范围和精度就远在大部分第四代战斗机之上,更不要说日本大部分没有升级的F-15J战斗机了。
即便与F-22相比,歼-20的机头直径也明显大出一圈,意味着它拥有更多数量的T/R组件,这个基本数据决定了歼-20的探测能力要更胜一筹。这还没有考虑歼-20的后发优势——相比F-22搭载的上世纪末定型的AN/AGP-77雷达仍在使用第二代砷化镓元件,歼-20的雷达使用的氮化镓元件,在单位功率等核心指标方面也有成倍的增加。
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