美国在越南战争中的通信系统问题也带来了一系列挑战。后来,这些不足之处成为美国设计师及前飞行员的宝贵经验,他们合力形成了后来众所周知的“战斗机黑手党”。该群体提出了一个核心理论:新飞机中没有一克重量是多余的,所有设计都应服务于空中优势的追求。战斗机的优势在于能够快速完成识别、定位、确认、攻击和评估的火力闭环过程,谁能在这些环节中表现得更迅速,谁就能在空战中取得优势。因此,从F-15到F-16的设计初衷都是作为纯粹的空战战斗机。
经过几十年的发展,F-16已经发生了一定的变化。最初,F-16与F-15都是针对苏联战斗机设计的,主要集中于空战。然而,随着苏联的解体,传统的面对苏式战机的对抗场景并未实现,F-16的主要作战场景转变为对伊拉克、塞尔维亚、阿富汗等小国家的打击任务。
随着对地威胁日益增加,F-16逐渐演变为一种多功能战机,尤其是从40批次至60、70批次的机型。这些版本的F-16不仅具备空战能力,还增添了对地打击功能。基于F-16的设计,日本自研的F-2战斗机在体型上比F-16更大,外观相似,且特别增加了反舰及对海面目标的打击能力。因此,F-16从一种专注于空中优势的战机发展成为一个庞大的多功能战斗机系列,经历了多种改型。
在这样的背景下,俄乌之间的矛盾日益加剧,并最终以军事冲突的形式爆发。F-16终于有机会面对前苏联,包括俄罗斯制造的战斗机。然而,战场环境同样在变化。尽管俄罗斯在战争初期在空军实力及装备方面优于乌克兰,但随着两年多的战争,俄罗斯空军也暴露出一些弱点。例如,其电子战能力较弱,综合作战实力不足,整体作战水平未能跟上时代的发展。
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