中国2万吨超级神盾舰曝光，配备电磁炮激光武器
三是免去了舵系、轴系、轴支架，减少了先用船舶的容积。四是采用模块化设计，使舰船在水中也能进行安装拆卸，从而缩短了舰船的建造周期。五是与常规舵桨相比可以得到更为均匀的进流，从而降低了噪声与振动，提高了舒适性，六是提高了舰船的安全性、且维修较为简便。
在吊舱式推进器这一点上，尽管我国入场虽晚，但通过多年追赶，已经在逐渐缩小同西方多国之间的差距。况且就在7月中旬，由中船旗下704研究所自主研发设计制造的首套国产10兆瓦T型吊舱式推进器，已经在上海成功进行了全负荷动态试验。需要指出的是，这套10兆瓦T型吊舱式推进器还实现了100%国产化，因此不会出现被国外“掐脖子”的情况。
那么该舰真的是中国海军下一代驱逐舰吗？笔者认为非也。从舰艇总体构型、各子系统布局来看，该舰仍然没有跳出055万吨大驱的窠臼，作者更是在文章中多次明确了这一点，再者是有多项先进技术运用其中，也依旧很难改变。
因此与其将该舰说成是中国海军的下一代驱逐舰，倒不如说是针对055万吨大驱的后续批次改进型号。另外需要指出的是，055万吨大驱后续生产批次，也不一定会照单全收出现在该舰上的各项先进技术，毕竟还要考虑技术风险与费效比。当然大家也用不着灰心，因为中国海军的下一代驱逐舰，势必要比该舰更为先进，更为惊艳！
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