之所有“佐拉瓦尔”坦克要设计成如此薄皮大馅,与它的整体作战思路和印度的技术能力有限密切相关。坦克在高原活动受限的关键因素之一就是高海拔地区空气稀薄,直接影响了动力系统输出。为此“佐拉瓦尔”坦克不但极力减轻自重,而且还采用了美国康明斯750马力发动机,理论上单位功率可以达到30马力/吨,因此它的高原机动能力相当不错。
整体而言,印度这种轻型坦克之所以能够在如此短的时间内亮相,本质上就是因为它是利用现有西方成熟货架产品“堆出来”的。但考虑到印度国防研究与发展组织在坦克方面的薄弱技术积累,看看印度国产“阿琼”坦克的坎坷服役情况,印度国产轻型坦克的实际性能表现如何,恐怕印度陆军自己都心里没底。
更让笔者好奇的是,印度展出的“佐拉瓦尔”坦克却在车体两侧额外增加了体积硕大的浮箱并进行了专门涉水演示——而且从外形判断,应该还是该坦克的标准配置,这就非常奇怪了。通常这样的浮箱主要用于轻型坦克装甲车辆在水网密集地区的快速浮渡,但“佐拉瓦尔”坦克可是要在高原地区与解放军15式轻型坦克进行正面对抗呢,即便需要渡过高原河流,往往也是激流险滩,远非依靠浮箱所能完成的。笔者唯一能想到的这种配备的合适场合,就是此前印军多次挑起争端的班公湖地区。
问题是,解放军新疆军区在班公湖地区部署有著名的”西海舰队“,拥有大批性能先进的高速巡逻艇。倘若“佐拉瓦尔”坦克在该地区想要涉水作战,那才是以弱击强,这些解放军机动巡逻艇的大口径机枪恐怕就能击穿印军轻型坦克的装甲,而浮渡的坦克在湖中上一旦漏水会怎么样,不用多说了。到时候印度坦克恐怕将面临打也打不过、跑也跑不快的困境。
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