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泰国老挝笑了,拉美哭了,都认大哥差距这么大

老挝的农业资源和矿产资源极其丰富,矿藏勘查和开发难度极低,且有多种名贵的木料资源,当真是一块宝地。俗话说“要想富,先修路”,东南亚贫穷的重要原因就是基建能力太差了,好好的货物卖不出来,白白浪费。但中国和老挝之间的铁路的开通彻底改变了这点。

仅仅9个月,中老之间的国际货运总值就超过了100亿元人民币,这仅是一条铁路带来的收益。老挝人望着泼天的富贵降临到这个国家,纷纷按耐不住,渴望着分一杯羹。

中老铁路作为货运铁路一票难求,听说车牌已经被当地黄牛炒到了天价。

很难想象,如果未来的客运专线开通了,将是什么光景。

泰国自然也不甘人后,想加入中国构建的贸易体系中。我们当然欢迎了,在商言商,没有不赚钱的道理。

我一直说,我们只要给东南亚修了基建,那就绝对是正向投资,当地市场经济会自发地疯狂子增长,就像海绵吸水一样。我们不用担心泰国、越南这些国家和我们争抢市场,中国的产业升级已经成功了,我们有华为、大疆等高科技品牌,新能源产业的布局早已成熟。说白了,有家底了,不用亲手干活了,把下游的组装等工作外包给东南亚人口稠密的小国,很合适。

何况东南亚富裕起来后,就有消费人口了,那时我们的商品又多了一个巨大市场。

中老铁路,仅仅是一个开始,未来的中泰铁路,也必将成为一条经济大动脉。

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