报道同时指出,包括比亚迪、上汽、吉利在内,中国约有20家汽车制造商在墨西哥进行汽车制造和销售,这些中国制造商的汽车产量占墨西哥本土汽车总量的比重高达1/3。
之所以国内的汽车制造商选择扎堆前往墨西哥建厂,不单单是因为这个国家具备一定的成本优势,更关键的是这个国家和加拿大、美国签署的有贸易协定,在这个国家生产的汽车只要符合一定的标准就可以豁免关税进入北美市场,我们的民族汽车品牌们真正看重的就是这一点,借墨西哥作通道,我们的产品就能规避掉进入美国市场需要缴纳的27.5%的关税。
很显然,这件事背后一定有美国人的操弄,要不然墨西哥不会平白无故的对中国厂商翻脸!
美国贸易代表在17日就强硬的表示,必须立刻采取果断行动,保护国内电动车免受中国补贴的影响!报道也指出,美国贸易代表办公室正在加码落实施压行动,要求将中国车企排除在北美自由贸易协定规定的自由贸易区域之外。
这意味着接下来,我们的民族车企在墨西哥或将遭遇更大的麻烦,哪怕整车零部件百分之百来自墨西哥,也无法作为墨西哥产品享受豁免关税的待遇。
尽管中国车企的进入为墨西哥带来了技术、就业、出口等等领域的兴旺,但面对美国坚决的态度,墨西哥政府还是只能被迫妥协,这不单单是因为其在地理上邻近美国,还因为美国是这个国家最大的出口客户,一旦美国市场对其关上大门,这个国家的工业立刻会陷入萧条状态。
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