中国反脱钩大浪，第一波袭击来了！中国应对之策
可能有人会辩驳说，去年美欧日韩等国的汽车销售不是都增加了吗？
美欧日韩汽车商增加的销售是在传统内燃机的销售，以及混合动力汽车的销售，不是在纯电动汽车，如果让美欧日韩全然开放中国纯电动汽车，包括混合动力汽车的进口，这些国家就不会有那么好的销售成绩了。
其实，正是因为美欧日韩等国看出了趋势。知道再这样下去，今明年的销售就不会有此等成绩，因而抢先出手、止损，避免今明年出现难堪的情形，否则到时候更难收拾局面。
3 中国应对之策！
于是，美欧日韩等国出现了新保护主义模式，开始在舆论、文宣上动手脚，刻意一反常态，在新闻媒体和网络上发表纯电动汽车电池也不环保的论点。
并且还透过一些“数据”，指称消费者对于新兴电动汽车厂商并不信任，宁可选择旧有的老厂牌。
当然，所谓的新兴电动汽车厂商指的是中国厂商。可以清楚地看到，美欧日韩想要保住传统内燃机市场。至于在电动汽车方面，把更多的资源往混合动力汽车的销售上走，毕竟混合动力汽车还是有传统燃油引擎的部分。
此外，美国想要以中国产能过剩为借口，偕同欧洲和日韩，跟着美国一起，向中国关闭其市场。这是美国从2019年特朗普首度提出和中国经济脱钩以来，一直想要做的。
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