美率先实现超静音核潜艇，中国能卡材料脖子吗
根据《海军新闻》的说法，“蒙大拿”号核潜艇正在接受改造，新的推进装置将完全安装在潜艇内部，而没有传统的船尾螺旋桨。报道称，推进器的进水口安装在潜艇艇首，类似于鱼雷发射管，但尺寸更大，与潜射弹道导弹的直径相当。如果它的相关试验取得成功，未来美国新建的“弗吉尼亚”级和未来的SSN-X型攻击核潜艇都将采用这种装置。
笔者注意到，世界上第一种采用磁流体推进器的船舶是上世纪90年代开始测试的“大和1号”，它由日本三菱重工和船舶与海洋基金会联合研制，全长约30米，使用的磁流体推进器的磁场强度约4特斯拉，转换效率约为30%，使该船航速达到6.6节。但当时技术尚不够成熟，主要问题卡在功率不够和难以提供超强磁场。20多年过去了，这些技术障碍逐步得到破解——核潜艇反应堆输出的澎湃动力解决了功率问题，而新一代稀土铁磁体的出现使得超强磁场也不再那么遥不可及。DARPA相关负责人表示，稀土钡铜氧化物磁体有望产生高达20特斯拉的超强磁场，转换效率可达90%，进而有望让核潜艇的推进方式发生天翻地覆的变化。
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