中国企业给出的预计完工时间是2024年底,芬爱两国还不大信,“这么牛叉吗,大哥?”
然后两国媒体,包括欧欧洲媒体就开始画一个香香的大饼。
英国《每日邮报》报道,此海底隧道能为芬兰带来约2万个工作岗位,为爱沙尼亚带来6000个岗位。
在修建期间,该隧道每年将为爱沙尼亚国内生产总值增加6亿欧元,占GDP2.5%;芬兰的相应数字为24亿欧元,占GDP1.1%。
另外,隧道建设本身、住宅、办公楼、新消费者以及不断上涨的房地产价格将带来额外的收入。
这不仅仅是一条海底隧道,也是牵动芬兰和爱沙尼亚两国的经济动脉。
2019年10月10日,维斯塔巴卡发推称:隧道将改变一切!
然而,就当芬兰湾公司和两国民众还沉浸在憧憬中时,从2019年底开始,一切都改变了。
2019年12月,智商出众的桑娜.马林被社民党提名为芬兰总理。
2020年她上任后,就要求对项目进行“重审”,这是美国的旨意。
就在马林“重审”时,爱沙尼亚政府已经先跑一步
在2019年10月30日,爱沙尼亚总理拉塔斯在华盛顿与美国副总统彭斯会面时,同意与美国签署5G网络安全协议,将华为排斥在外。
爱沙尼亚政府还同意配合美国插手海底隧道项目。
2020年2月12日,爱沙尼亚情报局发布《国际安全与爱沙尼亚2020》报告,将中国列入对其形成安全威胁国家名单。
这是为破坏海底隧道建设做舆论准备。
美国彭博社则发表文章,将波罗的海海底隧道与“一带一路”建设联系在一起,各种阴阳怪气,暗示芬爱两国政府不要陷入麻烦之中。
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