笑死，它们四年前拒绝中国，现在又来求中国了！
中国企业给出的预计完工时间是2024年底，芬爱两国还不大信，“这么牛叉吗，大哥？”
然后两国媒体，包括欧欧洲媒体就开始画一个香香的大饼。
英国《每日邮报》报道，此海底隧道能为芬兰带来约2万个工作岗位，为爱沙尼亚带来6000个岗位。
在修建期间，该隧道每年将为爱沙尼亚国内生产总值增加6亿欧元，占GDP2.5％；芬兰的相应数字为24亿欧元，占GDP1.1％。
另外，隧道建设本身、住宅、办公楼、新消费者以及不断上涨的房地产价格将带来额外的收入。
这不仅仅是一条海底隧道，也是牵动芬兰和爱沙尼亚两国的经济动脉。
2019年10月10日，维斯塔巴卡发推称：隧道将改变一切！
然而，就当芬兰湾公司和两国民众还沉浸在憧憬中时，从2019年底开始，一切都改变了。
2019年12月，智商出众的桑娜.马林被社民党提名为芬兰总理。
2020年她上任后，就要求对项目进行“重审”，这是美国的旨意。
就在马林“重审”时，爱沙尼亚政府已经先跑一步
在2019年10月30日，爱沙尼亚总理拉塔斯在华盛顿与美国副总统彭斯会面时，同意与美国签署5G网络安全协议，将华为排斥在外。
爱沙尼亚政府还同意配合美国插手海底隧道项目。
2020年2月12日，爱沙尼亚情报局发布《国际安全与爱沙尼亚2020》报告，将中国列入对其形成安全威胁国家名单。
这是为破坏海底隧道建设做舆论准备。
美国彭博社则发表文章，将波罗的海海底隧道与“一带一路”建设联系在一起，各种阴阳怪气，暗示芬爱两国政府不要陷入麻烦之中。
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