不过,美国希望日韩出钱出人帮助其恢复造船厂产能,日韩两国的相关企业可提不起这种兴趣。因为谁都清楚那就是一个大坑,一旦他们把钱投进去,今后有可能会血本无归。所以,据环球网报道,尽管美方宣称日韩企业对投资美国造船厂“表达了浓厚兴趣”,不过,日韩企业发布的新闻稿却显示,他们重点关注的对象是为在日韩的美国船只提供维修保养的机会。
其实也难怪日韩企业对此不感兴趣,因为他们在对美投资方面都吃过大亏的。之前美国为推动产业回流的需要,抛出巨额补贴政策把一些日韩企业都忽悠到美国境内投资建厂。结果,当美国政府出台相关补贴法案时,却公然将美韩企业排除在外。更何况,日韩企业投资美国造船业,把他们的造船业振兴起来,结果将会转过头来抢食,这不是搬起石头砸自己的脚吗?
经过数十年的努力,中国的造船工业已经异常发达,拥有四个最主要的大型造船基地,包括大连、上海和广州,还有一个在内陆的武昌。拥有包括大连造船企业群、上海江南、沪东和中华等造船集群、广州黄埔、武汉武昌、辽宁葫芦岛等100多个造船厂,其中能够建造5万吨以上船舶的造船厂就超过40个。中国能够建造所有类型的军用和民用船舶,以造船工业的产能估算,中国拥有每年下水一支中等强国海军的全部舰艇的能力。
中国还拥有在大连和上海同时开工建造2艘大型航空母舰,3艘4万吨两栖攻击舰,8艘万吨级导弹驱逐舰的巨大产能。这种并行建造大型舰队级主力舰的基础条件,在全世界范围内都是罕见的。目前地球上只剩下6个造船厂能够建造大中型航母,其中美国、英国、法国和印度各有一个,就是美国的纽波特纽斯造船及船坞公司,英国的罗塞斯造船厂,髪国的布勒斯特海军造船厂,以及印度的科钦造船厂。剩下两个在中国!
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