在新能源汽车领域,中国内部汽车企业卷得极其厉害。譬如,在一些车企还在研发自己的新车,本来准备在市场上大赚一笔时,优势企业不但疯狂降价,甚至还在原来基础上加上更先进的配置。一边降价一边加配置,这就是技术的大步前进。
大家还记得德国大众汽车的桑塔纳轿车曾经在中国畅销二三十年吗?那个破车之所以能在中国畅销二三十年,最根本的原因就是咱们自己的传统能源汽车产业一直没有进步,人家才能用一个极其落后的车型压我们二十多年。
但是,现在情况不同了,中国新能源汽车在内卷的路上越走越远,甚至狂飙了起来,而在中国车企彼此狂飙竞赛的时候,不知不觉把全世界都甩在了身后!
占豪这么说,可能又有人不信了,那咱们就拿实际来说事:
首先,出口数据说话。中国汽车整车出口数量从2009年的37万辆,一直到2020年还在100万辆附近徘徊。但是,从2021年,中国汽车出口突然增幅超过100%,高达219万辆。2022年又增长到了340万辆,2024年就超过500万辆了。这还不包括零部件的出口。中国在2023年成为全球第一大汽车出口大国。
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