越南一步踏错，中方出击：泛亚铁路重心移到泰国
据披露，越南迟迟不肯合作的原因是忌惮中国，担心泛亚铁路完成后进一步扩大中国的影响力。因而越方拒绝我方，转头将国内的高铁建设交给了日企。
但越南国土狭长，中间部分仅有50公里，铁路建设难度异常大，日企给出的500亿美元报价远高于越南的承受范围。两方经过反复磋商却始终未能达成一致意见，越南铁路也因此被耽误了17年。
反观中国承建的雅万高铁仅用6年时间就正式运营，中老铁路5年就全线通车，中泰铁路一期也将于2027年全线竣工……
乘上中国高铁这趟列车的东南亚国家泰国、老挝等，受益于中国贸易的发展，已经逐步走向繁荣。眼看其他周边国家获得了良好的发展机遇，越南后悔不已，直言：我们犯了错误！
二、泛亚铁路的重心，中方要移到泰国
更让越南担心的是，消息透露称，中泰铁路二期即将提上日程，泛亚铁路的建设重心也将从越南转移到泰国，如此越南将彻底被边缘化。
借助中国铁路的发展，泰国将建立菜鸟驿站的仓储和物流机构，直接接入我国供应链。若能顺利搭上我国完善的供应链，必将深刻推动泰国发展，越南只能眼馋。
一步走错，步步错。由于越南在泛亚铁路上的拖延，中方选择了泰国；由于越南将国内高铁项目交由日本，却落得一条高铁都没有的下场。
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