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拜登没料到,中国化被动为主动,美卡脖子无效

具体来说,是因为这项法规,导致不少仍与中企保持合作的美电动车企业旗下的许多产品,失去了最高7500美元的税收抵免资格。但美电动车企业也不是吃素的,它们不愿吃这个亏,于是想着既然你拜登政府不给优惠了,那我就把电动车卖贵一点。那么反映到市场,大多数消费者自然就会选择价格相对较便宜的油车。宏观来看,这就减缓了美国从燃油汽车到电动汽车的转型。

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