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新年刚刚开始，日本祸不单行，给日本政客提个醒

2024-01-05 20:49:37

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韩国对外进口数据中，对华进口数据是不得不提的内容。截至2023年11月，韩国对华贸易逆差为180亿美元。韩媒指出，韩国对华贸易收支31年来首次变为逆差，这是自1992年与中国建交第一年出现10亿美元贸易逆差之后的第二次，曾是韩国经济支柱的对华贸易格局出现了巨大变化。

分析认为，由于美国的非法对华单边制裁，韩国被迫终止了向中国出口部分高科技、高附加值产品；也因为相同的原因，中国在努力发展国产替代产品，并且在2023年取得了相当的成效；此外，中国新能源汽车产业快速发展，在相当程度上实现了对韩国汽车产业的弯道超车，2023年中国成为世界第一大汽车出口国，这使得韩国汽车在中国市场不可避免地遇冷。种种因素叠加，使得中韩贸易格局出现了变化，韩国时隔31年再度出现对华贸易逆差。

除了经济因素外，政治因素也在相当程度上对韩国造成了影响。《观察者网》在报道中指出，现任韩国总统尹锡悦在上台前，曾经承诺将会解决房价、租金、通胀等重大民生问题。然而，在经过了一年多的执政后，尹锡悦不仅没有能够解决这些问题，反而导致经济数据不断恶化。韩国央行在2023年11月底将韩国的GDp增长预期从2.2%下调至0.1%，CpI预期从0.1%上调至3.6%，并且认为至2024年末将无法实现2%的通胀目标。

报道认为，之所以会出现这样的情况，和美国有着相当紧密的关系。由于资本市场完全开放，韩国实际上是美元潮汐冲击出的一个水洼，需要紧跟美元周期，否则就会一步踏空。然而，随着美国多轮加息和中国多轮降息，韩国制造业受到严重冲击。

最令韩国方面头疼的是，原本韩国还有最后一招，那就是投资中国，或者说寻求与中国合作来渡过危机。然而，随着美国非法对华单边制裁一起来的，是一系列针对美国盟友和附庸国们的禁令。

举例来说，2023年12月1日，美国方面发布一条关于电动车补贴的新规定，规定如果车辆电池中含有中国制造的零部件，或者“核心矿产”，将无法享受税收优惠。2023年中韩合作研发和生产新能源汽车电池的势头相当之猛，LG化学和SKON等韩国企业在中国投资数十亿美元建设工厂，但在美国的逼迫下不得不中止或者推迟合作。