全球航运巨头似乎很期待红海局势升级?
有航运人士指出,包括马士基在内的全球几大航运巨头,事实上有点不能明说的小兴奋,他们似乎很期待红海冲突的升级。由于航运公司无法在红海愉快地航行,得为冒险在红海航行加钱,保险费将大幅度上涨。如果为了避险绕行好望角,那就意味着要多行驶1.2万多公里,这部分的航程将需要托运人额外买单。这些都会给航运巨头带来超额利润。
胡塞武装袭击商船的另一个较大的受害者是中国,亚洲和欧洲的国际贸易大国,以及沙特、阿联酋等原油生产国。目前中国每年出口接近2.5亿吨的商品到欧洲,其中80%以上走苏伊士运河。
现在,美国陷入了两难境地,出手打击胡塞,会让中东地区更加混乱。不出手打击,红海航运的中断就会严重影响欧洲和地区国家的经济。
有媒体报道,美国也向中国发出了邀请,想让解放军海军也加入多国联合舰队,一起来红海进行护航行动。美国国务卿布林肯与中方通电话,提到了联合护航问题,声称胡塞武装的袭击正在损害美国、中国和其他更多国家的利益。美国国务院发言人马修·米勒声称,美国欢迎中国在防止胡塞武装袭击方面发挥“建设性作用”。
尽管中国海军目前有一支舰艇编队正在亚丁湾附近执行护航任务。但是美国拉中国参加联合护航的愿望未必能够实现。
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