这也就意味着,面对越南方面有关铁路合作的意愿,中方现在给出了明确的回复。那么,问题就来了,越方喊了那么多年的铁路合作,中方为什么忽然之间就答应了呢?
要知道,在今年6月份时,越南总理范明政来中国参加夏季达沃斯论坛时,就曾对中方透露过这一想法。他在同中方会晤时表示,想要研究一下两国合作建设高铁的可能,并且希望增加越南商品铁路过境中国的限额。
中越经贸关系现在非常紧密,去年双边贸易总额为2349亿美元,在今年1至5月份期间,中国对越南的投资也达到了10.8亿美元,是越南第三大直接投资来源国。
在这样的情况下,两国之间的高铁如果能通车,那必然其经贸联系会更上一层楼。然而,面对越方提出来的想法,中方却没有给出一个明确的答复。
究其原因,也和当时的国际局势有很大的关系。当时,越南方面奉行的“竹节外交”,使其不断在中美之间摇摆,也就是说,越南不仅致力于和中国发展外交关系,也寻求和美国建立紧密联系。而且更重要的是,那时前脚拜登刚表露了对越南的青睐,后脚越南就找上了中国。显而易见的是,美国当时想利用越南对付中国,越南也就顺势打出了美国牌。
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