首页 > 防务新观察 > 正文

歼20最难那道坎已迈过,歼20能完全压制F-22

按照美国人说法,歼-20B安装涡扇-15之后,发动机推力可以提高2000公斤以上,战机作战能力得到极大的提高,尤其是具备超音速巡航、超级机动性能等性能。对于美国空军来说这是一个让他们感觉难堪的消息,F-35因设计原因很难维持超音速巡航,机动能力也是差强人意,在空战之中面对歼-20A就已经处于劣势地位,面对歼-20B恐怕就没得打了。

涡扇-15利用自己的后发优势,还可以继续提高推力,按照发动机发展规律判断,第二阶段的发展有望超过16吨,这个指标已经超过了F119。

涡扇-15为歼20带来的不仅仅是更充沛的动力,还有一点也非常重要,这就是热管理能力。现代战斗机航电系统越来越复杂,设备越来越多,这些设备开机工作的时候会产生大量热量,而温度又是电子设备大敌,这样新一代战斗机均要求优异的热管理能力,为机载设备提供一个良好的工作环境。

因此新一代战斗机热管理 系统将发动机、燃油、冷却系统等综合在一起,形成综合热管理系统,利用燃油作为冷却介质,机载设备产生的热量又可以提高燃油温度,让它更好的燃烧,起到相辅相成的作用。

F-22战斗机和F119发动机研制年代较早,在综合热管理方面存在不足,所以美国空军一直没有对它进行大规模升级。歼-20和涡扇-15利用后发优势,实现了综合热管理,不但保证了飞机的性能,也为以后升级提供了充足的能源储备。

大家都在看