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飞机不用再等发动机
在此之前,斜爆震发动机在理论上来说,速度性能的确是可圈可点的,可以达到9-16马赫的水平,但它对启动速度要求很高,别说是低速或0速启动能力了,甚至是一般超燃冲压发动机的2马赫启动速度,也很难满足这款发动机的点火需求。
相较而言,脉冲爆震发动机则在很大程度上改善了这一缺陷,让燃料在爆炸产生的爆轰波以脉冲的形势向外喷射,为了确保燃烧室可以充分持续稳定的形成高频脉冲波,还需要发动机的燃料系统工作频率可以跟上脉冲波频率,这对于现阶段的技术水平来说,的确是个不小的挑战。
因此,包括中国在内的多个科研机构和大学都将爆震发动机的发展,侧重在结构比脉冲爆震更简单的旋转爆震发动机上,而旋转爆震发动机上的测试,恰恰说明中国在这一技术领域取得了突破性的进展。
一旦技术路线确定,那么我国就有可能在六代机研制成功之前,先解决了发动机问题,避免以前“飞机等发动机”的问题,并且,这种发动机并非战斗机专用,像一些无人机、巡航导弹都可以安装使用,操作空间是非常大的。
也就是说,只要该型发动机研发工作顺利,短期内解放军的无人机也能使用这款发动机执行任务。
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