而查尔斯顿联合基地发言人杰里米·哈金斯的说法是:“这架F-35B的应答器‘由于某种我们尚未确定的原因’而没有正常工作。”
不过这也可能是一种托词。因为关闭飞机上的信号应答器已经是美军的惯常操作。美国联邦航空管理局于2019年发布新规,允许包括军用飞机在内的美国政府航空器在进行敏感行动时申请授权,关闭ADS-B设备。特别是美军的战术飞机和战略轰炸机,它们经常在保持无线电静默的情况下执行任务,通过关闭信号应答器,可以让某些“敏感”航程处于公众视野之外。历史记录显示,美国军方还曾多次使用伪造的航空器代码,将应答器信号与无关的飞机绑定,以掩盖某些重要航班的真实动向。例如,2019年时任美国总统特朗普访问阿富汗期间,他乘坐的VC-25A“空军一号”专机就利用假代码,将自身伪装成一架普通的KC-10加油机。
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