意外抢先中国？印度不甘心国产舰载机注定失败
另外LCA-N做为战斗机研制，如果单纯用于教练机，成本仍显高昂，加上印度海军只采购18架飞机，算上研制费用，飞机成本肯定高的惊人，效费比偏低。相比较之下，解放军海军正在发展JL-10舰载高级教练机，它专门用于航母舰载机飞行员训练。
由于JL-10是解放军空军和海军航空兵标准教练机，还出口到多个国家，单位价格较小，降低了使用成本。另外JL-10舰载高级教练机配备先进发动机、航空电子系统，具备较高的推重比，飞行和机动性能好，用于高机动训练也不成问题，训练效果好，效费比高。不过目前来看，LCA-N舰载机的进度可能稍快一些，毕竟试生产型已经完成了首飞，而教练-10的舰载型目前还没有确切消息。
LCA-N双座教练机与歼-15S、JL-10舰载教练机的差距，实际上是两国航空工业之间的差距，更是两国综合国力、工业体系的差距。印度航空工业实力较低，工业基础薄弱，能够把LCA海军双座型搞出来已经是谢天谢地，至于好坏则是另外一回事。中国航空工业实力雄厚，背靠国家强大的工业体系，能够提出更加合理的解决方案，研制出更加先进的飞机，解决部队的需求。
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