苏-30重型战机的未来：利刃重铸还是束之高阁？
综上所述，苏-30在很长的一段时间里，在俄罗斯扮演着“出口精英”的角色，为俄罗斯提供了大量订单，为其他型号的战斗机的研制和更新提供了充足的资金保障。但很可惜，这一切，并没有改变苏-30系列开始逐渐落后的现状，这也意味着苏-30现在迫切地需要一场变革。
迫在眉睫求突破-苏30的未来
一种武器装备的发展，总会出现分叉路口，一种是退出现役并出售给那些发展中，基础力量并不雄厚的航空航天部队，另一种是将飞机拖到带有“现代化”字样的车间升级并让它继续服役。
伊尔库茨克工厂生产的主要飞机是苏-30MKI，这是1990 年代后期为印度空军创建的第一个版本。伊尔库茨克线上另一项主要生产任务是 苏-30SM，与苏-30MKI 相同，但应用于俄罗斯航空航天部队。
苏-30MKI 和 同一时期的苏-35 在不同城市和不同设计小组的领导下的开发使它们彼此相距甚远。这些不仅仅是在外观上的不同——除了单舱和双舱之间的差异外，前水平尾翼在 苏-30MKI 及其改装上也很突出。并且飞机在内部“填充物”方面更加不同， 苏-30在这个方面要稍稍落后，因为 N011M Bars 雷达已经成为过去式，需要进行新的改装，以满足现代化的要求。
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