运油-20是运-20运输机的衍生型号,两者被称为双胞胎。运-20凭借强大的运载能力备受瞩目,运油-20自然也不遑多让。长春航展上,运油-20以全新的面貌进行了展示,期间不仅与4架歼-20、歼-16同框亮相,还进行了单机飞行表演。
现场视频显示,大量干扰弹从运油-20的不同部位释放,场面极其震撼。值得一提的是,这并不只是花架子,在实战中也有着重要作用,运油-20可以通过释放干扰弹的方式避免遭遇地面火力打击,提高战场生存率。
值得一提的是,运油-20可以为我国所有的主战飞机进行空中加油,载油量超过了100吨,达到了世界现役同级别加油机的水平,美国KC-46A的载油量在96吨左右、俄罗斯的伊尔-78M达到了106吨。
运油-20载油量100多吨,为何坚持用软管加油?
尽管载油量差距不大,但加油方式却有着很大的差别,目前,世界上大型的空中加油机主要采用了两种加油方式,分别是软管加油和硬管加油,前者加油系统结构简单,成本低,能够同时给多架战机加油;后者的最大优点是加油速度更快,每分钟加油量可以达到6300升,普通战机可以在一两分钟内完成加油。
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