俄罗斯空军则拥有109架伊尔-76运输机(能飞的大约有70多架),3架安-22重型运输机,12架安-124-100运输机(同时还封存了12架安-124),以及民用伏尔加河第聂伯航空公司运营的12架安-124,俄罗斯的大型运输机数量位居世界第二。
从美国和俄罗斯拥有的战略运输机数量看,中国的运-20运输机的现有产量与解放军空军巨大的需求量仍存在巨大的缺口,中国空军目前超过50架并朝着3位数发展的运-20战略运输机,再加上十几架服役多年的伊尔-76运输机,其规模远远不能满足战略航空运输的需求。未来解放军空军的运-20运输机要达到300架左右才算够用(包括运油-20以及各种特种机)。
而且,运-20战略运输机只是解决了中国“大运”的有无问题,奠定了解放军走向全世界的基础。但要更想进一步,只靠最大起飞重量200吨级的运-20必然是不够的,研发更新、更大的大型战略运输机是必然的选择。中国的新一代400吨级的重型运输机的研制也该提上日程了。对于解放军空军而言,此次的20架运-20运输机同框,仅仅是一个开始,未来这种同框的震撼画面只会越来越多,我们拭目以待吧。
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