“鲲龙”体型庞大,在两栖飞机中速度相对较快,最大巡航速度可以达到每小时500公里(当然,比不过喷气式的别-200),最大航程超过4000公里,可以应对四级海况。除了是我国最合适水面搜救的型号之外,以它搭载50名人员的运载能力,用于南海岛礁货运也是有潜力的。
“鲲龙”当初在设计时摈弃了专门的反潜、轰炸等功能,但随着一些新技术的出现,以它宽大的机体和载重量,仍然可以有比较灵活的改造空间。比如:它的速度比任何军舰都快,要是利用它来快速布放无人艇,或者发射/指挥巡飞弹,会不会是一个合适的定位呢?
记得当初在“鲲龙”研发试飞期间,有人曾经说“什么年代了还搞两栖飞机”这种风凉话,今天美国军方就用行动证明了这些人的短视。虽然“鲲龙”在我军序列中的定位还没有最终确定,但既然经营好南海是我国未来多年的一个重要目标,它的运用场景是不愁的,到时候属于它的高光时刻迟早会出现。
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