此外,其一共能装载2000多人、300多辆大小车辆,船内设计极具人性化,在参考邮轮之后,特地增设3部电梯,这在一定程度上也提升了投送效率。
此外,我国还拥有着全球装载容量最大的滚装船——双燃料汽车滚装船(PCTC),其重量超过20000吨,一共搭设起14层甲板,甲板空间总面积超过7万平方米,这意味着宽阔的甲板上,将能一口气容纳9400辆汽车,可想而知,若是将这些车排成一排,大概率能排出80里地以外(通常1里等于500米)。为装卸方便,船上也布置了长达如今初露峥嵘。
(图解:我国双燃料滚装船,共有14层甲板,为我国汽车的海外产销保驾护航)
其次是续航能力。双燃料汽车滚装船具备跨大西洋能力,也就是说,能跨越半个地球送货,这无疑为我国开后续拓国际高端订单奠定技术。因此,这一滚装船不论是续航还是运送能力,都让外界感到不可思议,直呼“专为运输而生”。
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