中国芯片制造降价抢市，中国台湾芯片制造承压
中国芯片代工企业依靠成熟工艺实现快速增长
中国的三家芯片代工企业通过量产成熟工艺制程，实现了快速的营收增长。其中，中芯国际采用的最先进工艺是14nm，上海华虹为28nm，晶合集成则为65nm。虽然他们在工艺制程方面并不占优势，但由于成本更低，吸引了更多芯片企业进行合作，从而取得了最快的营收增速。
此外，成熟工艺制程还在芯片供应紧张的汽车行业中扮演着重要角色。根据业界人士的指出，燃油车需要500-600颗芯片，而新能源汽车则需要1000-1200颗芯片。汽车行业对于成本和可靠性的要求更高，因此更倾向于选择成熟工艺生产的芯片。尽管目前汽车芯片主要采用28nm及更落后的工艺，但其中依然有一些先进的芯片，如比亚迪生产的IGBT芯片采用90nm工艺，但仍能达到行业先进水平。
芯片市场面临供给过剩压力和需求转变
今年上半年，全球芯片制造企业的产能利用率下降，库存高企，供给过剩的压力日益显现。美国射频芯片和模拟芯片行业面临库存积压，为了解决这一问题，一些企业主动降价，希望通过大幅降价吸引中国企业采购它们的芯片。
在手机芯片领域，高通和联发科等全球领先企业宣布砍单，意味着手机芯片行业供给过剩的正式到来。而手机作为精密机器，对于先进工艺的需求较高。因此，手机芯片砍单也就意味着对先进工艺的需求下降。
与此同时，成熟工艺的需求可能会上涨。在芯片供应仍然紧张的汽车行业中，对成熟工艺的需求更大。因为汽车所需芯片数量众多，燃油车需要的芯片数量约为500-600颗，而新能源汽车则需要1000-1200颗。考虑到成本和可靠性的因素，汽车行业更倾向于选择成熟工艺制程的芯片。
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