这主要是因为歼-20一直以来都有一个最大的“心脏病”未能解决,即发动机技术,中国在航空工业领域的最大短板就在于发动机,过去歼-20使用的不是进口发动机,就是在参数上不尽如人意,所以迟迟无法达到“完全体”状态。
自从涡扇-10发动机出现后,很多军迷就对新的航发抱有高度期待,据国内媒体报道,在众人的期盼中,一架最新生产出来的“黄皮”歼-20缓缓起飞,现场还扯起了“……XX-15发动机配装歼-XXA……”的横幅,通过现场照片与视频还能看到,这架歼-20滑跑时使用的时间大幅缩短。虽然只短了几秒钟,但背后意味深长,外界猜测,这款发动机极有可能是传闻中的“四代大推”涡扇-15。
实际上,我国科研团队从未放弃对涡扇-15的研究,从2006年开始,我国就已经完成该发动机的立项综合论证,并在同年陆续招标不少发动机锻件等部件。2018年,长期负责中国航发的“掌门人”刘大响院士公开宣布,我国第四代军用小涵道比航发项目进展顺利,最快在3-5年内就能定型。没想到,沉寂几年后,歼-20直接搭载涡扇-15高调亮相,在空中奏响属于它的第一支“蓝天交响曲”。
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