新歼20B“旱地拔葱”一飞冲天，击碎美F35美梦
2、航发“心脏病”根除，歼20B装上了涡扇15
事实上，歼20从首飞到列装，发动机一直都是一个重要难题，这和我国航空工业发动机领域上存在一定“心脏病”有很大的关系。
上世纪90年代末期，我国在该领域的技术水平比较落后，只能拿出小涵道比等发动机，虽然在涡喷发动机上的成就比较多一些，但也算不上先进，只有配装给歼-8B/D的FWP-13AII，而这个时候的美国已经取得了比较出色的成就，其即将配装在F22A上的F119发动机转入工程研发阶段，相比之下，当时的差距还是比较明显的。
但我国向来坚持“只要有了，就会越来越强”的理念，为了改变落后的局面，我国科研人员在发动机研制领域付出了很大的精力，也做出了一些出色成绩。
具体来分析一下“太行”。这款发动机刚开始出现的版本不至于非常先进，其外观还曾被外界探讨一番，因为“太行”的尾喷管比较短，再加上使用的收敛片面积也不小，所以，安装在歼11上后，歼11的尾巴就像被“砍掉”一大截一样。一些人甚至因此表示，“太行”距离美国空军的航发还差得远。
大家都在看
2026-04-10 23:39:39
2026-04-10 22:36:01
2026-04-10 23:18:02
2026-04-10 21:59:08
2026-04-10 22:12:37
2026-04-10 21:22:02
2026-04-10 22:20:45
2026-04-10 21:06:53
2026-04-10 12:59:26
2026-04-10 11:53:34
2026-04-10 12:29:09
2026-04-10 12:30:58
2026-04-10 12:50:29
2026-04-10 12:00:25
2026-04-10 13:17:50
2026-04-10 12:41:24
2026-04-10 12:06:33
2026-04-10 13:10:00
2026-04-09 23:24:56
2026-04-09 23:18:56
2026-04-09 23:32:15
2026-04-09 23:14:24
2026-04-09 21:43:04
2026-04-09 22:14:45
2026-04-09 22:09:38