比如低速风洞,主要是用来模拟大型建筑,包括摩天大楼、桥梁的流场情况,也可以用于模拟低速车辆、船舶表面的流场情况。
高速风洞主要是模拟常规飞行器表面的流场情况,比如亚音速风洞可以对直升机、大型飞机进行测试。
而高超音速风洞,顾名思义,可以模拟超高音速飞行器、战术飞机、导弹等飞行物的流场。也可以理解为,如果没有高超音速风洞,就没有办法研制出高超音速导弹。
可以说,风洞是“飞行器的摇篮”,飞机、导弹、火箭、航天器等尖端武器的问世,都离不开风洞,风洞为这些飞行器提供不同流速、不同密度、不同温度的飞行环境,模拟飞行器真实飞行状态,确定飞行器的气动布局及评估其气动性能。
中国风洞的建设起源于钱学森和郭永怀,他们在上世纪50年代就发现,未来会是高超音速武器的天下,于是他们大力倡导研究风洞技术。1965年的时候,郭永怀在四川组建了高速空气动力研究机构,3年后,他又领导组建了中国空气动力研究与发展中心,这是比欧美更早组建的具有一定规模性的风洞实验室。也是他们的提早布局,让中国风洞技术能够领先全球。
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