当然,这个选择虽然说比让日本帮着造船强了一点,但是强的有限。这也展示出了美国人的无奈。
因为美国的实体造船业萎缩,美国已经难以保证两年生产三艘盾舰。当然,肯定有人会用美国到了战时能民转军来说事,但不好意思,这个事情还真不是那么简单。民转军,前提是你得有工业吧?
目前中国在船只方面的产量远远超过现在美国的船只产能;以2022年数据为准,目前中国的船舶建造总吨位是3786万吨,而美国只有区区60万吨,所以就算是美国民转军了,中国也可以民转军,在吨位上仍旧死死压了美国一头。
造船能力的下滑,连带着军船修造能力也已严重下滑,许多舰艇的维护保养工作也一再拖延。驱逐舰我们姑且不说了,就连美国海军中的绝对主力核动力航母,其维修时间也是一拖再拖,我们以华盛顿号航母的换料大修为例,耗时近6年,超过了计划中的4年周期,延期超过700天。
然而,面对中国海军日益庞大的规模,这么拖着也不是个事,刚好隔壁日本的情况和美国正相反。目前日本船舶制造业的船舶建造总吨位是1800万吨,造成这个数字的原因并不是因为日本的船舶建造业发生萎缩,而是因为市场不够大,订单不够多。而美国手里刚好有大量的船只维修订单,这样在日本找个造船厂修美国军舰,既能为美国海军提高维修保障能力,又能让日本造船厂有工开,可以说是双赢。
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