进一步讲,欧洲作为世界上经济最发达的地区,经济规模占到世界经济体量的一半,贸易量占到全球贸易总额的1/3,加强在印太地区的存在,有助于推动欧洲的经济发展。
而从所谓的绿色发展上来看,欧洲是全世界最先发展起来的地区,世界第一次、第二次工业革命的主要发源地都在欧洲,发展得快,环境破坏得也早,受到环境影响的情况也就更多,最典型的就是此前被称为雾都的伦敦,所以在绿色发展这一领域欧洲在全世界都是相对领先的。在环境保护、绿色能源开发、可持续发展等方面欧洲有全世界最先进的经验,如果印太地区国家能够在绿色发展上跟着欧洲走,这将意味着欧洲在印太地区掌握了绿色发展议程设置的权力,就像当年起草巴黎气候框架公约一样,这将大大提升欧洲在世界的影响力。
第三,从安全格局上来看,欧盟是世界最发达的经济体之一,每年有大量的货物运输要经过印度洋,相关地区的海盗、大国竞争随时都有可能影响欧洲的贸易运输通道安全,但欧洲却不想仰赖中国或者美国的帮助,尽管在很多问题上欧洲没有办法战略自主,但如果能通过与印度、日本、韩国这样的域内国家达成合作,通过合作框架来保持和平与稳定,对欧洲的安全将产生不小的积极作用。
从这三点的合作方向上来看,中国原本应该是欧洲最好的合作伙伴,但连着两届部长级论坛都没有邀请中国,背后的原因值得深思。
首先,从2019年开始,尽管中欧的贸易额仍在上涨,但欧洲对华的定位已经出现改变,欧洲认为中国不仅是合作伙伴,更是竞争者和制度相对手。
2021年12月欧洲推出“全球门户”计划,以建立所谓的民主价值观、遵守所谓的国际法规则为建设原则,希望能够强化与印度、日本和东盟各国的合作,从某种程度上来说,就是为了对冲中国“一带一路”倡议在这一地区的影响,所以部长级论坛作为一个可以发挥影响力的平台,欧洲当然害怕中国参与到这里面。
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