像沙特的哈拉曼快线,这是沙特的第一条双线电气化高速铁路,也是我国在中东建设的第一条铁路,同时这条铁路不光是整个中东地区最快的铁路,也是全球最快的10条铁路之一,这条铁路能够以300公里每小时的速度穿越沙漠,长度在450公里,能够通过35列火车每年运送6000万名乘客;
并且这条铁路在后续还需继续扩张,直至铺满整个中东王国,使得这些地区的国家能够通过旅游业及其它产业,来摆脱对石油业的依赖,进而脱离美国的控制。除此之外,沙特和中国还达成了一份200亿美元的投资基金,这笔基金将会用于我国的“一带一路”项目。到时候沙特和中国的贸易往来将会更加频繁,关系也会越来越紧密。
而沙特和伊朗在中国的撮合之下,达成了和解之后,整个中东地区的格局都被打破;而在这之后不到一个月,沙特就作为对话伙伴,加入到了上海合作组织中去,这让中东地区越来越多的国家打算和中国合作。据美国情报公司显示,今年中东和北非打算给予中国160亿美元的铁路合同,而那些长期项目的金额将会达到2000亿美元,以这笔订单的金额来计算,再加上我国在国际市场上物美价廉的特点,这2000亿美元打造的铁路连接整个中东也不是不可能。
截止去年,和我国签订了“一带一路”合作协议的阿拉伯国家,已经来到了20个,双方就能源、贸易、金融、投资、高科技、基础设施等多个领域进行合作,但这个合作需要有路才行。现在给出了这2000亿美元的大单,将整个中东用铁路连接起来,这不就是有路了吗?因此可以预见的是,在我国给中东的铁路建设好后,我国的对外贸易将会进入一个新的阶梯。
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