涡扇10最先被解放军整合到了歼11战机上,主要是当初由于歼10采用了单发设计,因此风险较大,所以开始在双发的歼11战机进行国产发动机的测试,毕竟歼11是双发,在空中测试即便一台发动机出现问题,还有另外一台,安全系数较高。
涡扇10在歼11上通过测试后便开始列装歼10C,这被广泛认为是中国的涡扇发动机已经达到了非常高的可靠性。目前歼11、歼10和歼16使用的是涡扇10B国产发动机,而后续中国又在涡扇10B的基础上,研发出了更先进的涡扇10C发动机,这是中国国产航发的一个里程碑,尽管涡扇10C的功率,只有美国顶级航发F119二维矢量发动机的91%,但它仍然为歼20战斗机提供了超巡航能力。
而歼20以前使用的发动机仍然是俄制的AL-31F发动机,相比于采用AL-31F的歼20,更换了国产涡扇10C发动机的歼20,目前是全球唯一具有超巡航能力的第五代战斗机。当然,不清楚美媒为什么这么说,实际上F-22也同样具有超巡航能力。
《保加利亚防务》网站也发文称,中国实装涡扇10B发动机后,直接就把其现役战斗机上装备的AL-31发动机卸下了,这证明中国国产航发在技术上已经超越了俄罗斯原版产品,因为中国在 AL-31 服役期结束前就已将其退役。
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