俄乌冲突背后的石油暗战，引发全球经济衰退？
匈牙利总理 欧尔班：“3月25日，考虑到匈牙利85%的天然气和超过60%的石油来自俄罗斯，制裁意味着匈牙利经济将放缓，很快陷入停滞，这是不可接受的，这不符合匈牙利的利益。这意味着我们实际上要为战争买单。”
而就在拜登的协议签署不久，《纽约时报》便发表了题为“为什么美国不能使得欧盟快速放弃俄罗斯的天然气”的文章，分析认为，美国向欧盟出口更多天然气的计划将会因为缺乏进出口终端而受阻。
天然气与原油不同，不容易装上远洋船舶。天然气必须首先在出口终端以昂贵的工艺进行冷却。然后将液态天然气注入专门油轮。当船只到达目的地时，再进行反向操作，将液化天然气转化为天然气。
据《纽约时报》报道，一个大型进口或出口终端的建造成本可能超过10亿美元，而规划、获得许可和完成建造需要数年时间。目前欧洲现有的28个终端几乎全部集中在南欧，用于接收来自中东的液化天然气。而在德国、意大利、比利时、波兰等国，约有10个进口终端正在建设或处于规划阶段，但大多数仍没有筹到资金。而目前最迫切需要天然气的德国，还没有建好一个进口终端。
此外，据英国广播公司报道，每年俄罗斯向欧洲输送的天然气约为2000亿立方米，而美国在2021年向欧洲的输气量仅为220亿立方米，即便新增的150亿立方米的配额在年内到位，仍然远不能满足欧洲所需。
而就在“欧盟峰会”开始的前一天，23日，俄罗斯总统普京宣布，对于与“不友好国家”的天然气交易俄方将只接受卢布付款。很快，欧洲天然气价格应声飙升34%，至每兆瓦时132.74欧元。
然而，相比“找气”，摆在整个西方世界的难题是，该去哪“找油”。
半岛电视台注意到，本月，英国首相约翰逊、日本外务大臣林芳、和德国副总理哈贝克先后访问海湾国家，登门“找油”，却均“空手而归”。
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