涡扇-5是我国涡扇发动机的“开山之作”。1963年,为了改进轰-5轰炸机,沈阳发动机研究所开始研制涡扇-5发动机。仅用了两年时间,涡扇-5的第一台样机就诞生。然而,因为轰-5改进计划被撤销,1973年涡扇-5停止试验。
中国第一次完全自行设计的加力式大推力涡扇发动机是涡扇-6,于1964年开始研制,此后攻坚近20年。1982年,与之配套的歼-9和强-6项目相继终止,涡扇-6的研制工作也被迫停止。
1987年10月,代号“太行”的项目正式启动。2005年12月28日涡扇-10完成设计定型,之后不断改进,2016年实现生产定型,开始批量装备部队。涡扇-10是中国首个具有自主知识产权的高性能、大推力、加力式涡轮风扇发动机,它填补了国产先进涡扇发动机的空白。
涡扇-15,代号“峨眉”,是我国研制的小涵道比推力矢量涡扇发动机。经过多轮测试,涡扇-15各项指标都有进一步提升和完善。
换装国产发动机 运-20能力将更强大
除了国产战斗机,国产大型军用运输机运-20也换装了国产发动机。
此前,在第13届中国航展上,运-20总设计师唐长红就曾表示,运-20已经有两款自主研发的发动机正在试飞,而且进展比较顺利。他还透露,换装“中国心”之后,运-20的能力将更加强大。
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