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中国“祝融”与欧洲“火星快车”如何实现太空“握手”

一般情况下，在建立中继通信前，轨道器会先向火星车发送一个“发起”信号，随后火星车回复“确认”信号，然后双方建立稳定的双向中继通信链路，就像朋友打电话需先拨通电话一样。由于“火星快车”发射频率与“祝融号”接收频率不匹配，不能通过“拨通电话”的方式建立通信链路。不过，“祝融号”发射频率与“火星快车”接收频率匹配，因此，双方需要事先约定好通信时间，由“祝融号”直接发送数据，“火星快车”进行“盲收”，类似于微信的通信方式。

根据数据判读分析结果，双方任务团队确认“祝融号”和“火星快车”配置的中继通信设备接口匹配，符合国际标准，传输数据内容完整正确，试验取得成功。

UHF频段通信子系统，集成设计轻量又智能

西安分院研制的UHF频段通信子系统由中继天线、穿舱电缆和收发信机组成。“祝融号”火星车与“火星快车”环绕器作为两个不同国家的火星探测器，他们发出的信号是如何进行自主通信的呢？

西安分院天问一号测控数传分系统副主任设计师田嘉解答了这一疑惑。原来，这次对接得以成功是依靠两个探测器均采用国际通用协议。通过这项协议可实现在临近空间范围内的全自主、高可靠、高效率及自适应的智能化信息传输。

这个协议看上去或许有些复杂难懂，其实可以将它理解为可以进行国际间通信的通用标准。这就如同中国的5G手机走到国外依然能接收不同国家的5G信号一样，“祝融号”火星车发出的信号“火星快车”环绕器依旧可以接收使用。

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