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航天科工3D打印技术助力未来新一代飞行器发展

“3D打印技术与传统制造方法相比，设计灵活、研制周期短，材料利用率高。”7103厂增材制造创新中心主任杨欢庆介绍，2016年长征五号首飞成功，7103厂的3D打印产品随长五亮相太空，首次在宇航发射任务中实现飞行应用。

随后，在载人航天、月球探测、火星探测、北斗导航等国家重大工程中，7103厂的3D打印产品出现次数越来越多、承担任务越来越重。

为了满足航天液体动力领域的生产需求，7103厂以3D打印领域发展较为成熟的激光选区熔化成形技术和激光熔覆沉积成形技术为主导，创新优化设计，后处理工艺及质量检测评价展开系统研究，掌握了20余项关键技术，初步构成增材制造应用研究全流程技术体系。

目前，7103厂主要将3D打印技术应用于液体火箭发动机新研型号研制，重点解决“急、难、险、重、新”的零部组件研制问题，同时承担成熟发动机型号复杂异形构件研制及批产。

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