不惜重资也要打造，中国一特种船技术领先世界
如此功能强大的破冰船，是如何建造的呢？雪龙二号极地破冰考察船被分为114各阶段建造，然后合成十多个大分段，最终进行合并拼装，雪龙二号的建造采用电脑建模的方式，根据船只的设计图纸，将按照比例缩小的模型用电脑绘制出来，然后根据各部分详细的设计方案进行修改和补充，使得其在很短的时间内就被建造了出来，雪龙二号是中国继向阳红10号，极地号和雪龙号之后，第四艘极地科考船。
雪龙二号采用了双向破冰设计，其船头和船尾可以同时进行破冰，在遇到诸如存在冰脊的复杂海域时，船体可以在原地掉头，让尾部的螺旋桨切碎三层楼高的冰层，从而突出重围，除此以外，该船还装备有非常先进的海洋调查和观测设备，能在极地冰层覆盖的地区开展海洋生物和海洋资源等方面的研究，同时，它也是一艘智能化科考船，能够实现自动化运行和相关指令的辅助性决策，船身还搭载有一架莱奥纳多AW169型直升机，大大增加了船只在航行过程中船员的安全保障。
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