解放军歼20战机用上“中国心”，背后有多难？
摘得“现代工业皇冠上的明珠”，究竟有多难？
现代航空发动机，号称“现代工业皇冠上的明珠”。首先，航空发动机的工作环境非常苛刻，尤其是发动机燃烧室、喷管等部件，长期处于高温、高压、高转速状态，部分高性能航发涡轮室出口温度可以高达1500摄氏度左右，在如此苛刻的环境下需要零部件能够保证结构、强度性能不退化，材料难度极高。此前，掌握相关材料制造的国家只有美、俄等极少数国家。
其次，航空发动机是一个极其精密的仪器，其内部极为复杂精密，对于装配的要求非常高，必须要做到零差错，组成发动机的材料在强度和硬度上如果不过关，发动机的性能也随之下降。因此，即便是设计出强大的发动机，国家的制造与装配工艺不行，仍然生产不出发动机。
此外，航空发动机的可靠性要求非常高。不同于地面上车辆使用的发动机，航空发动机的可靠性要求非常之高，主要原因是如果空中因为发动机故障，极有可能造成机毁人亡的后果。目前，对于航空发动机的可靠性要求每百万飞行小时的空中停车率只允许有2~5次，苛刻到近乎变态，远不是其他任何工业产品可以比拟的。
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