西方眼里修100年的川藏铁路，中国10年搞定了
川藏线可以分为多个路段，东起成都市，途经雅安、康定、林芝等多座城市，最终抵达拉萨，这条铁路线路全长1838千米，与青藏铁路长度几乎相当，这条线路沿途需要面对复杂地形，地势落差大，并且还穿越多条大河，
施工团队需要克服高原反应，季节性冻土，地质灾害以及高原反应等不良挑战，08年汶川大地震，无疑对四川当地的交通带来了严峻的考验，所以在建设川藏线时，还必须考虑如何在铁路受损后，尽快修复铁路，同时建设铁路还需要保护沿线生态环境。
川藏铁路也是中国境内投资最高的一条铁路，一般而言，高铁的建设成本是每公里一亿元左右，但川藏线的部分路段，却达到了每公里3亿元，是普通道路的3倍，这主要是因为川藏线需要建设大量桥梁与隧道，其中雅林段的桥隧总长达965.74公里，需要建设93座桥梁，挖通72条隧道，桥隧比达到95.8%，
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