与世界同类桥梁相比,哈罗格兰德大桥并不算最大,在世界排名中位居第17位。但要注意的是,它是同类桥梁中纬度最高的,位于北极圈内,在施工时要克服极寒、冻土、大风、极昼和极夜等极端自然环境的影响,还要符合挪威严格的基建设施标准,建造难度极大。
我国从来没有在极地建造悬索桥的经验,设计团队专门对当地大风气候进行了风洞试验,又向当地工程师请教学习,才完整掌握了在极地气候建造该类桥梁的技术。建成通车后,中国再次用实力证明了“基建狂魔”的称号,这样的壮举连美国都做不到。在未来,北极新格局中必然有我国的一席之地。
2024-03-28 12:05:02
2024-03-28 18:56:40
2024-03-28 12:01:05
2024-03-28 12:14:04
2024-03-28 18:52:45
2024-03-28 11:57:57
2024-03-28 18:49:21
2024-03-28 19:59:30
2024-03-28 18:45:52
2024-03-28 20:13:38
2024-03-28 20:10:52
2024-03-28 20:07:29
2024-03-28 20:27:17
2024-03-28 19:54:11
2024-03-28 20:02:41
2024-03-28 12:10:22
2024-03-28 20:23:42
2024-03-28 20:21:43
2024-03-28 20:35:44
2024-03-28 12:19:15
2024-03-27 13:38:43
2024-03-27 13:47:23
2024-03-27 18:40:01
2024-03-27 20:37:23
2024-03-27 18:53:47