根据专家分析F-35可能在4个大的方向作出改进,分别是航电、雷达、发动机、无人机协同方面作出改变
一、航电
F-35战机将升级座舱内的航电系统,使用与原来不同的新型号的显示板块,加强的DAS系统和EOTS系统之间的探测距离和反应能力,处理器方面暂时不做大的变动,因为旧处理器对于F-35战机来说是完全够用的,而航电系统的增强则还能提升F-35数据链通讯和电子作战以及指挥的能力。
二、雷达系统
众所周知,F-35装备的APG-81 AESA 型雷达相比F-22装备的APG-77 AESA 型雷达来说其对地面目标的探测能力和合成孔径成像测绘方面是要远远的超过APG-77 AESA的。但是APG-81 AESA 型雷达对空中目标的探测距离则远远的不如APG-77 AESA 型雷达和中国的歼-20雷达,F-35装备的APG-81 AESA 型雷达,最远可以看到285公里10㎡RCS的目标,而中国的歼-20装备的新型AESA雷达和F-22装备的APG-77 AESA 型雷达对10㎡RCS的目标探测距离均能达到370-400公里。这就导致F-35的探测雷达性能相比F-22和歼20战机差的不是一点半点,因此F-35的雷达是它目前最大的问题之一,美国军方和洛马公司估计会在这方面进行比较大的改动。
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