碰瓷99A？印度找到了新角度夸自己的阿琼烂货
印度人要求阿琼最大公路速度70公里/小时...这种条件下使用德国838Kam500发动机显然是“小马拉大车”，为此德国人838Kam500的基础上研制了838Ka501v发动机以达到印度人的要求，哪知仍然没有达到设计要求。更严重的是阿琼坦克到沙漠地带进行试车的时候水土不服，仅半个小时时间就趴窝。由于高温原因导致零件接触间隙增大，出现了“跑冒滴漏”现象，润滑油没一会工夫就漏完了，造成发动机罢工，阿琼坦克这么严重的“心脏病”还怎么打仗？还没等到战场自己就先坏了。所以仅动力系统这一个严重问题就让阿琼坦克困扰了十几年，直到2010年了才算勉强服役。
而且印度的阿琼 MK–1 A大部分的部分电子设备/光电一体化学设备，分系统均选用美国、法国、以色列的产品，由于采购多个国家，这些“小玩意”的兼容问题一直令人头疼，可靠性太低，即使是升级后这个问题是否得到很好的解决还是未知数。“阿琼坦克”是印度贪大求洋、好高骛远的又一例证，原本工业能力很低，不从最基本的实际需求去研制符合自己条件的装备，最终结果是印度研制出符合自身条件的装备，结果是一种近百亿美元的“白象”，而且还得花巨资购买国外的技术成熟坦克。我国的99A才是有实力与美国M1A2SEP，德国豹2A6，俄罗斯阿玛塔，法国勒克莱尔，一个挑战者2相媲美的第三代主战坦克。（文/山峰）
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